為推進綠色勘察，成本多花三成也值得
----廣西水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院柳東濱江生態(tài)濕地公園勘察側(cè)記
“百里柳江已經(jīng)成為五菱‘神車’之后，柳州又一張叫得響的名片，柳江兩岸青山環(huán)立，江水清澈，騎行其間如在畫中游！绷菔忻駝⑾壬f，近年來柳州市政府重點打造百里柳江景區(qū)，柳州市柳東新區(qū)官塘片濱江生態(tài)濕地公園作為百里柳江景區(qū)的一部分，百姓期待這一惠民項目早日建成。
柳州市柳東新區(qū)官塘片濱江生態(tài)濕地公園勘察項目由我會常務(wù)理事單位——廣西水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院承擔。百里柳江作為柳州的一張靚麗名片，該項目對生態(tài)建設(shè)的要求很高，在勘察過程中為了不破壞原有的生態(tài)和景觀，該院積極推進綠色勘察理念落地，為此成本多花了30％。成本都花在哪里了呢？值不值得呢？
不怕費錢耗時做加法
“小暑大暑，灌死老鼠”，時值小暑時節(jié)，為了趕在雨季來臨前結(jié)束水上勘探作業(yè)，該院由最高峰時40多臺鉆機同時開工作業(yè)，已經(jīng)縮減到2臺鉆機在做收尾工作。
該項目負責勘察大師高武振介紹，該勘察項目的主要是詳細查明場地的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件，對場地地基的穩(wěn)定性做出評價，對擬采用的地基基礎(chǔ)類型、地基持力層提出建議，并提供設(shè)計所需巖土參數(shù)，為設(shè)計提供地質(zhì)依據(jù)。“主要采用以鉆探、巖土水及原位測試為主，調(diào)繪、物探等手段為輔的綜合勘察方法，對路線及各類構(gòu)筑物建設(shè)場地的工程地質(zhì)條件進行勘察！
“這是一個生態(tài)項目，又是為建設(shè)百里柳江錦上添花的一個項目，柳州市政府提出了很高的生態(tài)建設(shè)要求，作為項目勘察方，我們堅決落實綠色勘察理念和手段，在勘察的過程中盡量做到不破壞草木竹林、灘涂小灣？傊，要保證勘察進場前的生態(tài)和景觀是怎樣的，勘察結(jié)束后還是原樣！痹撛狐h委書記劉成績說。
可是在時間緊、任務(wù)重的情況下，如何保證推進綠色勘察不走樣呢？
該項目的前期現(xiàn)場項目負責謝景景說，在這種情況下，只能通過做加法來解決問題。除了加班加點外，我們還通過加材料、加工序等辦法，盡量做到不破壞這里的灘涂、小灣等原始景觀，既為后期的規(guī)劃和建設(shè)提供堅實的地質(zhì)數(shù)據(jù)依據(jù)，也為后期的公園建設(shè)和景觀打造保留生態(tài)基礎(chǔ)和原始景觀。
該項目的后期現(xiàn)場項目負責王持群指著水岸交接處說，你們看，這次項目有很多鉆探點位于水岸的斜坡處，按照以往的做法，為了開辟一個比較寬闊的作業(yè)平臺，我們需要用鉤機在岸邊的斜坡上挖開一個四五平米的平臺，來安置鉆機和方便勘察施工人員作業(yè)。
“為了將綠色勘察的理念貫徹到底，現(xiàn)在肯定不能隨便開挖了！ 該項目現(xiàn)場生產(chǎn)負責王惠中說，如果開挖的話，不僅會導(dǎo)致出現(xiàn)岸坡滑塌的地質(zhì)災(zāi)害隱患，還會嚴重破壞原有的濱江景觀。在這種情況下，我們只能通過在水陸交接處用鋼管和木板搭建平臺的方法，來解決作業(yè)平臺的問題。這樣雖然耗費了很多工時和成本，但卻可以在不破壞岸坡原貌的前提下開展作業(yè)了。
據(jù)了解，為了推進綠色勘察理念，遇到這種耗費工時和成本的情況還有很多。筆者在船上看到，對面青山倒映，岸邊竹林低垂，頗有江流青山不轉(zhuǎn)、云動竹林不走的韻味，更有很多小灣蜿蜒曲折，頗有曲徑通幽之妙。
不過這在外人看來十分優(yōu)美的景觀卻給項目勘察帶來不少困難。王持群說，這些小灣窄而深，我們的作業(yè)船如果強行開進去的話，需要砍掉低垂到水面的竹林，船槳還會掃掉灣岸邊的水草，攪起淤泥，破壞淺灣生物的棲息地。“這明顯有悖于綠色勘察的理念，為了不造成這些破壞，我們放棄了開船進去的方案，改用將幾個圓筒捆綁起來做成小船劃進去，這樣既不破壞水面、水下的生態(tài)環(huán)境和景觀，又能正常開展作業(yè)！
防止滴漏還需用減法
“綠色勘察不僅是一種踐行生態(tài)文明建設(shè)的理念，也是一種成體系的地質(zhì)工作手段，推進綠色勘察在工作手段上不僅要做加法，還要做減法。”王持群如是說。
王持群介紹，我們在落實綠色勘察做減法主要體現(xiàn)在兩個方面，一是在水面作業(yè)的時候采用小型鉆機，盡量減少使用大型鉆機，因為大型鉆機振動大、影響深、破壞性較強，容易對江底的生態(tài)系統(tǒng)造成破壞；二是采取周密的防護措施，在鉆機作業(yè)的時候通過減煙、減塵、減油等措施，減少因勘察施工導(dǎo)致的煙塵和柴油跑冒漏滴等造成的污染，以及減少在勘察過程中對草地的踩踏、因開挖場地的破壞等。
筆者在鉆探船上看到，作業(yè)平臺干凈沒有油污，柴油機不冒黑煙，為了防止油污滲漏流到柳江里，他們還特地在柴油機下墊了幾塊毛巾。船上放有專門收集有毒有害物的垃圾桶，在船上的生活垃圾也有專門的垃圾桶。
劉成績說，推進綠色勘察做好“減法”很重要，我們將減少對環(huán)境的污染貫徹始終，如在勘察項目設(shè)計的時候，就制訂好環(huán)境應(yīng)急管理預(yù)案并抓好落實。在勘察項目實施過程中，我們將貫徹落實綠色勘察的工作方法和手段作為日常工作來抓，除了在出工前開展綠色勘察規(guī)范培訓(xùn)和學(xué)習(xí)外，還在施工現(xiàn)場對職工開展技術(shù)交底及環(huán)境保護意識的再教育。在勘察施工現(xiàn)場，盡量減少油污、灰塵污染，避免污染當?shù)刂苓叺沫h(huán)境，對施工便道灑水，避免揚塵；勘探產(chǎn)生的余泥外運到指定地點排放，不隨便堆放在施工場地外圍，F(xiàn)場道路及現(xiàn)場內(nèi)，防止車輪帶泥上路；勘察施工結(jié)束后，及時對被利用或損壞的設(shè)施進行恢復(fù)，如對鉆孔和開挖的場地進行回填，對泥漿池做防滲處理，鉆探對剩余泥漿進行掩埋，減少對水源及土壤的污染。
“一加一減”成本多花了三成
“為了推進綠色勘察，在這‘一加一減’中，我們的成本多出了30％！蓖趸葜姓f，像在水岸邊搭建作業(yè)平臺、捆綁浮筒做成進小灣的小船，以及其他減煙、減塵、減油、減污等環(huán)保措施，這些都是需要額外多出的成本，對于我們單位來說，這肯定會影響到我們的利潤，但是在不斷加強生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定力的新時代，這個成本是必須要付出的，也是值得的。
該院院長廖培濤說，柳州市柳東新區(qū)官塘片濱江生態(tài)濕地公園，是柳州市水路、陸路進入柳東新區(qū)的門戶地帶，這些親水惠民設(shè)施和生態(tài)景觀的打造，既能很好的保護生態(tài)環(huán)境，也能提升城市形象推動旅游業(yè)發(fā)展。“所以推進綠色勘察，不能只算經(jīng)濟賬，還要算環(huán)境賬、民生賬、子孫賬，生態(tài)濕地公園具有多重效益、長遠效益，因此在項目勘察中推進綠色勘察即使成本多出了30％，從長遠來看，其所獲得的效益也會遠遠超出這多出的30％。”
自治區(qū)地礦局黨組書記、局長唐善茂表示，近年來，該局圍繞地方政府和社會對地質(zhì)工作的需求，找準發(fā)展定位，以經(jīng)濟社會發(fā)展轉(zhuǎn)型升級和實際需求為導(dǎo)向，認真分析各地市區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展過程中所遇到的資源環(huán)境問題，找準生態(tài)環(huán)境保護和治理、資源保護和利用等工作中的新定位，摸清地方政府對我們有哪些具體工作需要，發(fā)揮好地質(zhì)工作在全社會各領(lǐng)域保障和技術(shù)支撐作用。“推進綠色勘查既是踐行生態(tài)文明建設(shè)的應(yīng)有之義，也是我局積極融入服務(wù)自然資源管理大格局促轉(zhuǎn)型、謀發(fā)展的努力方向！
（供稿/廣西水文地質(zhì)工程地質(zhì)勘察院 文/黃強 蘇世峰 吳紹強 ）